Євроколія для швидкісних перевезень від кордону з Польщею у Мостиськах та Раві-Руській до Львова, між Львовом і Києвом та Чопом, а також від Львова до кордону з Румунією.
Її будівництво – частина стратегії з інтеграції залізничних мереж України, яку розробили Європейська комісія і Європейський інвестиційний банк. Передбачають, що нова магістральна мережа колії 1435 мм працюватиме паралельно з теперішньою – 1520 мм.
Нову використовуватимуть для міжнародних пасажирських потягів, Інтерсіті, перевезення вантажів в контейнерах чи на платформах. Теперішню – для місцевих та регіональних пасажирських потягів і великовагових вантажів.
«Розвивати магістральну мережу пропонують поетапно, зі заходу на схід. У перспективі – можливе розширення нової залізничної мережі до Запоріжжя, Херсона Миколаєва, Маріуполя, Донецька, Луганська та Севастополя. Стратегію з інтеграції залізничних мереж розробили для України та Молдови. Загальна вартість проєкту – близько 11,5 мільярдів євро. Підготовка та реалізація таких проєктів потребує багато часу, але початок є», – розповів начальник Львівської ОВА Максим Козицький.
Львівська ОВА
