Акумулятор — один з ключових елементів будь-якого автомобіля, без якого не запуститься двигун, не спрацює електроніка і не буде функціонувати система запалювання. Незважаючи на те, що термін служби АКБ в середньому становить від 3 до 5 років, на практиці багато хто стикається з ситуаціями, коли батарея «вмирає» вже через два сезони.
В умовах клімату України, з холодними зимами, різкими перепадами температури і нерідко нестабільною системою зарядки в авто, правильний догляд за акумулятором стає вирішальним фактором його довговічності. А якщо ви їздите переважно по місту, часто запускаєте двигун на короткі дистанції або залишаєте машину без руху на тривалий термін — ризики тільки зростають.
Чому акумулятор виходить з ладу раніше часу?
Перш ніж перейти до конкретних рекомендацій, давайте розберемося, чому взагалі сучасні АКБ нерідко «вмирають» раніше встановленого терміну. Причини різноманітні, але майже завжди пов’язані з експлуатацією.
Серед основних факторів — глибокий розряд, перезаряд, корозія пластин, сульфатація, перегрів, нестача зарядного струму від генератора, а також неправильний вибір батареї за ємністю і пусковим струмом.
Якщо акумулятор не отримує повної зарядки, або, навпаки, працює в умовах постійного перезаряду, всередині утворюються незворотні хімічні процеси. Це знижує ємність, збільшує внутрішній опір, і, як наслідок, — ускладнює запуск двигуна, особливо в холодну пору року.
1. Слідкуйте за рівнем заряду і вчасно підзаряджайте АКБ
Перше і найочевидніше правило — не допускати глибокої розрядки. Навіть один випадок, коли напруга впала нижче 10,5 Вольт, може серйозно вплинути на внутрішню хімію батареї. А повторювана глибока розрядка фактично «вбиває» акумулятор.
Сучасні зарядні пристрої дозволяють підтримувати оптимальний рівень заряду, особливо якщо автомобіль довго стоїть без руху. Ідеально, якщо ви будете підзаряджати АКБ хоча б раз на місяць в холодну пору року або перед тривалим простоєм.
Якщо немає можливості підключити зарядку — зверніть увагу на поведінку електрообладнання: тьмяне світло фар, повільний запуск стартера, помилки на приладовій панелі можуть бути ознаками нестачі напруги.
2. Перевіряйте роботу генератора і стан проводки
Дуже часто причиною зниження ресурсу акумулятора стає не сам АКБ, а несправна система зарядки. Генератор може не давати потрібної напруги (норма: від 13,8 до 14,4 В) або видавати нестабільний струм. А окислені клеми, зношені дроти, слабкі маси — все це призводить до втрати енергії і нерівномірного заряджання.
Рекомендується хоча б раз на рік робити діагностику генератора і напруги зарядки на холостому ходу і під навантаженням. Це можна зробити на будь-якому СТО або навіть в деяких сервісних магазинах — наприклад, в сервісних центрах АТЛ, де вас також проконсультують щодо вибору нового акумулятора.
3. Не перевантажуйте електрообладнання на непрацюючому моторі
Одна з поширених помилок — вмикати мультимедійну систему, обігрів сидінь, фари та інші споживачі при вимкненому двигуні. Особливо це стосується автомобілів з великою кількістю опцій — кожна з яких активно «тягне» заряд.
Якщо ви використовуєте штатний акумулятор 60 ампер (один з найпопулярніших в Україні), то запасу ємності вистачить ненадовго. І, навіть якщо вдасться завести двигун після тривалої стоянки з увімкненим магнітофоном, ресурс батареї при цьому істотно знизиться.
4. Тримайте акумулятор в чистоті і контролюйте щільність електроліту
Накопичений бруд, пил і волога на корпусі батареї можуть ставати джерелом струмів витоку, особливо в сиру погоду. Це призводить до того, що акумулятор ніби повільно розряджається «сам по собі», і з часом перестає тримати заряд.
Регулярне очищення корпусу, клем і вентиляційних отворів допомагає уникнути таких ситуацій. Також для обслуговуваних АКБ корисно хоча б раз на сезон перевіряти рівень і щільність електроліту — це допоможе зрозуміти, наскільки коректно працює акумулятор в поточних умовах.
5. Уникайте перегріву в літній період
Багато хто помилково вважає, що зима — головний ворог АКБ. Насправді літня спека не менш небезпечна. Високі температури прискорюють хімічні реакції всередині батареї, що призводить до випаровування електроліту, здуття корпусу і прискореної деградації пластин.
Якщо в вашому авто акумулятор встановлений поруч з двигуном і не має додаткової теплоізоляції — перевірте стан вентиляції, герметичність корпусу і, якщо можливо, використовуйте термоізоляційні чохли.
6. Вибирайте акумулятор, що відповідає вимогам вашого автомобіля
Неправильно підібрана батарея — часта причина проблем. АКБ з недостатнім пусковим струмом або занадто малою ємністю буде постійно працювати «на межі», а це призводить до її швидкого зносу.
Якщо у вас дизельний двигун, багато електроніки, система старт-стоп або холодний клімат, то стандартний акумулятор на 60 Аг може не справлятися. Краще вибрати модель із запасом потужності та високою стійкістю до циклічних навантажень, наприклад, батарею EFB або AGM-типу.
На сайті ATL.ua представлений широкий асортимент акумуляторів від провідних виробників — Bosch, Varta, Topla, Exide, Fiamm, Mutlu та ін. Там ви можете знайти саме ту модель, яка підійде під параметри вашого авто.
Ринок автомобільних АКБ сьогодні насичений пропозиціями, але далеко не всі з них відрізняються якістю. Більш того, підробки під відомі бренди зустрічаються все частіше, особливо в сезон.
Якщо ви хочете бути впевнені в автентичності, гарантії та правильному підборі — інтернет-магазин АТЛ буде надійним вибором.
7. Якщо машина довго стоїть — знімайте клеми або використовуйте режим зберігання
Автомобіль, який стоїть без руху тижнями або місяцями, часто стає причиною «несподіваної смерті» акумулятора. Навіть у вимкненому стані сучасний автомобіль споживає енергію — сигналізація, електронні блоки, охоронні системи працюють постійно.
Якщо ви не плануєте їздити якийсь час, зніміть мінусову клему з АКБ або підключіть батарею до режиму зберігання через «розумний» зарядний пристрій. Це дозволить зберегти ресурс акумулятора навіть при тривалому простої.
